Vivre sainement

Comment pouvons-nous vivre plus sainement à Bruxelles?

Het zou handig zijn een soort ‘welkomstpakket’ of ‘gids’ te krijgen met basisinformatie over waar je voor welke gezondheidszorg en meer specifiek voor alles wat betreft handicap (FR en NL diensten!) terecht kan in Brussel. Welke scholen, welke psychologische hulp, welke hulp bij leren, welke organisaties hebben aanbod voor families met een gehandicapt kind? “Es importante de dar la informacion, porque la gente no saben a quien pedirla y como pedirla. La comune es para todos lo mas facil”. Het kan ook nuttig zijn dat een school voor Buitengewoon onderwijs dit standaard geeft aan de ouders.

Openluchtzwembad in Brussel. In welke Europese hoofdstad is en nu geen openluchtzwembad?! Alleen in Brussel! Het zou heel mooi zijn als hier verandering in zou komen. Dank u. Viola W.

* Meer promoten en stimuleren, goede corona-gewoonten behouden * De publieke ruimte herontdekken via vb. trails, fotozoektochten, … * Project WALK: samenwerking trage wegen – tous à pied * Inzetten op verplaatsingen te voet doen, alternatieve routes aanbieden,…

Voor onze families en gezinnen is gezondheid niet altijd vanzelfsprekend, want die kost duur: bijvoorbeeld het verzorgen van tanden. Wij opteren voor toegankelijker gezondheidszorg. Een volledig gratis onderzoek voor jongeren eens per jaar is geen luxe.

Laat het Brussels Gewest aansluiten op het Fietsknooppuntennetwerk in de rand rond Brussel zodat je vanuit elke Brusselse gemeente makkelijk je routes kan plannen en dat mensen van buiten Brussel vlot met de fiets in Brussel geraken.

Bescherm bestaande groene ruimtes: natuurlijke airco, luchtzuivering, biodiversiteit, waterdoorlatend, draagt bij tot de levenskwaliteit. (voorbeeld : Donderberg (hop)). Geen vliegtuigen boven dichtbevolkte zones. Dirk D.

De overheid zou bewoners kunnen stimuleren/ondersteunen om de -vele- voortuintjes in de stad in ere te houden. Voortuintjes zorgen voor groen in de straat, voor verkoeling in de zomer en voor de toevoer van verse zuurstof.

De bedelaars in Schaarbeek helpen, een onderkomen geven, via OCMW. Ze zorgen voor veel overlast en deze mensen moeten geholpen worden. Bettina D.

Maak van een aantal grote lanen met in het midden bomen zoals de Parklaan in St Gilles , een echte wilde tuin zelfs bosomgeving, met wilde planten, banken en vertraag er het verkeer zodat er terug een leefbaardere buurt wordt rond van gemaakt. Nu zijn deze lanen ware grote invalswegen met bijzonder veel en erg vervuilend en zelfs zwaar verkeer, waar geen enkel voordeel van de groenzone voor de buurt behaald wordt. Educatieve, sociaal verbindende en contact stimulerende groenzones is voor mij het alternatief en Brussel is er verweven van. We hebben tal van voorbeelden in grote steden in Europa waar dit succes is toegepast en hiervoor zijn geen visionaire dure landschapsbureau's voor nodig maar gewoon stimulansen vanuit de gemeenschap gedragen door een goede samenwerking van alle Brusselse deelgemeenten. Want vaak zijn deze lanen grensoverschrijdend en is hierin goed samenwerkend bestuur voor nodig. Het reduceert het lawaai van het verkeer, verkoeld in de zomer, gezondheid-en sociale.

éen autoloze zondag per maand

Het groen comité zou instaan voor de vergroening van de buurt: meer planten, bloemen in de buurt zorgt immers voor een sterkere verbinding tussen mens en natuur, mensen die meer buiten genieten, die meer respect tonen voor hun buurt en zo ook voor de leefwereld. Zeker op assen met veel wagens is dit nodig.

De Brusselse ondergrond (leidingen, kabels, …) in kaart brengen en overal waar mogelijk bomen planten. Bladgroen dat schaduw geeft bij warme zomers verkiezen boven sierplanten. "Minerale" pleinen zoals het Muntplein, het Poelaertplein maar nu ook de heraangelegde de Brouckère- en Beurspleinen zo groen mogelijk maken.

Change public transport to electric: better for environment and pollution.

Vergroen de stad door alle gevels van alle overheidsgebouwen met klimop e.d. planten te behangen voor gezonde lucht voor iedereen. Chris B.

In Leuven en andere steden wordt naast PMD ook het zachte plastic opgehaald. Dat zou ook voor Brussel een enorme vooruitgang betekenen in het proces van verduurzaming. Dus, een simpel voorstel : haal het zachte plastic op in aparte zakken.

If you don't walk a dog, may be you don't know, but parks and greens in Brussels are all of mud - both paths and weadows instead of thick green carpets of grass, instead of paved paths. Mud! Plenty of it! Turn parks and greens into parks and greens instead of the present mudpools! Stojan D.

Voeg planten toe waar mogelijk in de stations van de MIVB: 1) De grote trappengang van WESTSTATION met hoge ramen langs 3 zijden leent zich er perfect toe om een (tropische) binnentuin van te maken. Er kunnen plantenbakken geplaatst worden langs de ramen, op de dwarspeilers, en op de palier (overloop). 2) De begane grond onder de parasol van het ROGIERPLEIN is nu een desolate ruimte. Hier zou je perfect een grote palmboom kunnen plaatsen die bijna tot boven reikt. 3) Alle platte daken omvormen tot groendaken (vb Ossegem, Beekkant,...) Zo wordt het als reiziger aangenaamer om er langs te gaan. Het is bovendien een goede filter voor de lucht van slechte kwaliteit die uit de ondergrond opstijgt (idee 1 en 2), en zorgt simpelweg voor een groenere gezondere stad.

Maak van Brussel de groenste en properste stad van de wereld waar de lucht zuiver is en fietsers veilig kunnen rondrijden. Alexander R.

In Kopenhagen planten ze fruitbomen en -struiken in de straten, op pleinen en in parken. Iedereen mag er van plukken en ter plaatse opeten. Dit zou ons nog dichter bij de natuur kunnen brengen.

Bruxelles a besoin de plus de pistes cyclables qui sont bien sécurisées et séparées des voitures.

Wanneer we meer elektrische auto's gebruiken zal de luchtvervuiling in de stad afnemen.

Brussel wordt gekenmerkt door grauwe straten met aan beide kanten parkeerzone. Simpele ingrepen zoals de aanplanting van een boom na elke drie parkeerplaatsen zorgen reeds voor een ware duurzame metamorfose. Buurten worden door simpele ingrepen economisch opgewaardeerd en het draagt bij tot een gezonder woon- en leefmilieu met aandacht voor de huidige en toekomstige klimaatproblematiek.

Terug 300 meter afstand om te bouwen in de nabijheid van het Zoniënwoud. Kulesza B.