Healthy lifestyle

How can we live a more healthy lifestyle in Brussels?

Oude stadskernen zijn alleen geschikt voor voetgangers!! Ononderbroken fietspaden. Steps zijn gevaarlijk voor alle weggebruikers, zijn luchtvervuilers en zijn dodelijk. B.B.

De huisarts is een vertrouwenspersoon en een belangrijke schakel voor het sociaal welzijn van de persoon. Voor elke persoon met of zonder ziekteverzekering moet er een huisarts zijn die zijn medische situatie opvolgt. Idealiter wordt deze huisarts ondersteund op administratief en sociaal vlak die kan helpen om zijn patiënt aan boord te helpen/te houden.

Mijn idee is de bouw van meerdere openluchtzwembaden. Dit komt niet alleen de gezondheid van de mensen ten goede, het is ook een leuke tijdsbesteding. En zo krijgt Brussel een serieus aanzien! Marc L.

Men promoot de fiets, goed. Mensen met een klein inkomen kunnen geen deftige fiets kopen, die kost algauw een x aantal honderden euro's. Dat Brussel een groepsaankoop doet voor fietsen. Mensen die het bedrag niet kunnen betalen, geef die een renteloze lening, schiet dat bedrag voor een fiets of fietsen voor het gezin. Laat men dan maandelijks het geld afhouden, rechtstreeks bij de bron wie hun inkomen uitbetaalt.

Er is in het centrum van Brussel (bijvoorbeeld waar ik woon, dansaertstraat ter hoogte van Vlaamse poort) een dringend tekort aan groen. De luchtkwaliteit is voelbaar slecht, in het bijzonder op warme of bewolkte dagen met weinig wind. Kinderen en mensen met ademhalingsproblemen hebben hier extra last van. Afgelopen zomer heb ik voor het eerst 40 graden meegemaakt in West europa, en in een stad zonder groen is dit vrijwel ondraagbaar. Er gaan sowieso nog meer zomers van 40+ graden komen, dus laten we ons bewapenen hiertegen door meer geveltuinen, bomen, plantenbakken en andere groenen initiatieven, vooral in het centrum van Brussel. De voetgangerszone lijkt een stap vooruit maar tegelijk is het nieuw aangelegde brouckereplein één en al beton! Een paar bomen extra? Gras? Wellicht een fontein?

De reeds bestaande autovrije zondag is een geweldig evenement dat tal van voordelen biedt aan de stad en z'n inwoners. Het verbetert ook de luchtkwaliteit voor een dag. Het zou heerlijk zijn moest dit meer dan één keer per jaar kunnen plaatsvinden.

Ik zou Brussel heel autoluw willen krijgen. Er moet hard ingezet worden op extra openbaar vervoer (deelfietsen, deelsteps, metro en tram) zodat auto's slechts nog uitzonderlijk de stad in moeten. Ik zou ook een andere bestemming willen voor de volledige kleine ring rond Brussel. De bovengrondse stukken kunnen gemeenschappelijke tuinen worden met belangrijk educatief aspect: projecten die kunnen georganiseerd worden om stadskinderen dichter bij de natuur te brengen, een kinderboerderij, gezellige ruimtes voor picnics. Een heel mooi voorbeeld hiervan zijn "Les jardins du ruisseau" in Parijs (https://www.youtube.com/watch?v=XvlIFVXIb7A, https://www.youtube.com/watch?v=zqHvCKa31ew) De ondergrondse delen kunnen omgebouwd worden tot concertruimtes, skatepistes, een velodroom (!!), champignonkwekerijen, etc. Over de volledige omtrek kan ook een fiets en wandelpiste voorzien worden. Doe dit en Brussel wordt de meest aangename stad ter wereld!

Schap ruimte voor de auto en vervang die door bomen met banken er onder en ander groen. Bomen en groen moet aanwezig zijn in elke wijk ! Groen draagt bij aan de geestelijke gezondheid van mensen en gezien de kost van wonen is groen en rust binnen de woonomgeving van essentieel belang.

Make 20 km/h the norm on all streets that are not grand axes. Put in speed bumps to make it impossible to speed. Narrow wide streets by creating lawn and recreational space. Gice back the streets to the people to meet, play, enjoy good weather, walk or grow flowers and vegetables to a larger extent. This should be the norm in all residential neighbourhoods.

Meer groen tussen de huizen; meer fietspaden en meer zitbanken. Clementine C.

Manneken Pis vrij van auto's, alleen voetgangers. Minder mensen die op straat slapen "straatbeeld". Niet komen hangen in de inkomhal van appartementen tot in de nacht. Kristine D.

Gratis bomen en struiken aanbieden aan bewoners die een tuin hebben en hun tuin willen 'vergroenen'. M. H.

Autovrije dag, elke zondag van 12:00 tot 18:00 uur in het centrum van Brussel. Leveringen aan winkels voor 12:00 of na 18:00 uur. Een ruimte voor families en vrienden om te wandelen, fietsen en picknicken op straat. Edmund W.

Gezond leven: Véél meer groen! Zorg voor parken, plant bomen, leg tuinen aan! Zorg voor extra speeltuinen! Koen R.

De zwembaden in Brussel hanteren verschillende prijzen en hebben een voorkeurstarief voor inwoners van de eigen gemeente. Sommige gemeenten hebben geen zwembad. Of het dichtstbijzijnde zwembad ligt in de buurgemeente. Om zwemmen toegankelijker en betaalbaarder te maken zou een tarief of abonnement voor alle zwembaden in het Gewest drempelverlagend werken.

Meer uitleg is niet nodig denk ik.

Ik denk dat thuiswerk promoten in de samenleving en bij de bedrijven in Brussel en daarbuiten, alle Brusselaars ten goed komt. Dan zullen er minder files zijn en moeten die zielige pendelaars niet zovele uitputtende uren onderweg zijn elke dag. Goed voor het milieu en goed voor het welzijn. Goed voor de economie ook, als mensen die enkel thuis kunnen werken door ziekte/ beperkte mobiliteit of met kinderen etcetera dan toch nog iets kunnen bijverdienen. Dat moet niet per se een full-time zijn. Dat kan ook een uurtje per dag of per week. Geen verplichting maar een vrije keuze moet het blijven. Geen slavenwerk.

Bomen, bomen, bomen, bomen, bomen! Zodat er genoeg schaduw is op warme dagen, én schoonheid! Lieve V.

Propere lucht, propere straten, parken (groen), vriendelijker mensen.

De overheid zou bewoners kunnen stimuleren/ondersteunen om de -vele- voortuintjes in de stad in ere te houden. Voortuintjes zorgen voor groen in de straat, voor verkoeling in de zomer en voor de toevoer van verse zuurstof.

Openluchtzwembad in Brussel. In welke Europese hoofdstad is en nu geen openluchtzwembad?! Alleen in Brussel! Het zou heel mooi zijn als hier verandering in zou komen. Dank u. Viola W.

Meer groen, minder auto's. Anna C.

Meer parken en bomen in de stad. Meer en veilige fietspaden. Meer controle op vuile, snelle en lawaaierige auto's en moto's. Christine D.

Terug 300 meter afstand om te bouwen in de nabijheid van het Zoniënwoud. Kulesza B.